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　　中國民航飛行學(xué)院（CAFUC）被稱為“中國民航飛行員的搖籃”，是整個(gè)亞洲最大的民航大學(xué)。自1966年成立以來，如今擁有超過16,000名全日制學(xué)生，5個(gè)機(jī)場和262架飛機(jī)。中國有將近90％的民航機(jī)長，和50％的空中交通管制員畢業(yè)自CAFUC。毫不夸張地說，它是中國最重要也最有影響力的民航學(xué)校。

　　本項(xiàng)目是為了打造更好的飛行訓(xùn)練環(huán)境。為降低飛行培訓(xùn)的成本和風(fēng)險(xiǎn)，通常未來的飛行員在踏入真正的駕駛艙之前，需要花費(fèi)大量時(shí)間在仿真飛行模擬器上進(jìn)行練習(xí)。這些飛行模擬器使培訓(xùn)變得更安全、性價(jià)比更高，讓未來的飛行員們可以更從容淡定地投身正式飛行。

　　因此，中國民航飛行學(xué)院希望裝置新的飛行模擬器，讓參與訓(xùn)練的人宛如身在高空駕駛艙，獲得逼真的臨場體驗(yàn)。明基和來自法國的飛行模擬器制造商ALSIM共同努力，克服了該項(xiàng)目面臨的種種問題，結(jié)合ALSIM飛行模擬器的專業(yè)知識與明基領(lǐng)先的投影技術(shù)、全球服務(wù)，中國民航飛行學(xué)院最終擁有了滿足其所有要求的沉浸式飛行模擬器。

　　飛行模擬器的模擬越精確，經(jīng)過訓(xùn)練的飛行員越會能體驗(yàn)乘坐真實(shí)飛機(jī)的感覺。中國民航飛行學(xué)院一直在尋求改善學(xué)員的學(xué)習(xí)體驗(yàn)，因此決定升級飛行模擬器。
　　他們選擇了專門研究飛行模擬技術(shù)的法國公司ALSIM。但是即使確定了合適的模擬器供應(yīng)商，為了營造沉浸感和逼真臨場感，仍然存在搭建模擬器所需的投影儀問題。
　　過去，中國民航飛行學(xué)院使用帶有可選鏡頭的投影機(jī)來進(jìn)行模擬，但是現(xiàn)在不僅顯示分辨率規(guī)格要求變高了，還要在不規(guī)則場景內(nèi)無縫完整地呈現(xiàn)高空畫面，這意味著很少有供應(yīng)商符合標(biāo)準(zhǔn)。
　　最終，他們選擇了提供全球技術(shù)和服務(wù)支持的明基BenQ。在技術(shù)方面，明基提供了LU951ST WUXGA短焦激光投影機(jī)，以三臺為一組進(jìn)行安裝，用于創(chuàng)建融合視頻墻，模擬真實(shí)飛機(jī)的駕駛艙視圖。

　　由于LU951ST投影機(jī)的投射距離短，因此可以直接使用，無需更換鏡頭。而明基邊緣融合技術(shù)確保投影圖像之間的交匯處無縫銜接，再加上LU951ST投影機(jī)的WUXGA分辨率和高亮度，視野到達(dá)之處盡是沉浸體驗(yàn)。

　　盡管ALSIM的技術(shù)值得信賴，但仍然存在一個(gè)大問題：身處法國的ALSIM無法對中國民航飛行學(xué)院提供本地售后服務(wù)。
　　作為投影技術(shù)全球領(lǐng)導(dǎo)者，明基能夠提供中國民航飛行學(xué)院尋求的技術(shù)和支持。明基BenQ是一家真正的全球化公司，可以提供全球保修服務(wù)。發(fā)生問題時(shí)，它還能夠向項(xiàng)目需求方提供本地售后服務(wù)。其他大多數(shù)投影機(jī)制造商都缺乏廣泛的售后服務(wù)能力，明基是能夠提供并實(shí)現(xiàn)國際項(xiàng)目必要技術(shù)和服務(wù)的公司。
　　此外，由于LU951ST投影儀中的激光器可提供20,000小時(shí)的使用壽命，因此中國民航飛行學(xué)院相信他們能夠使用設(shè)備很多年。如果設(shè)備需要維護(hù)或保養(yǎng)，明基經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)人員也將及時(shí)為其提供本地幫助。

　　目前為止，效果非常好。明基LU951ST投影機(jī)具有的高分辨率和短焦投影技術(shù)，是實(shí)現(xiàn)真實(shí)飛行體驗(yàn)所必需的，而其緊湊的外形尺寸使得在模擬座艙的狹窄空間內(nèi)安裝三臺投影機(jī)成為可能。同時(shí)，明基的全球影響力和提供本地售后服務(wù)的能力非常適合中國民航飛行學(xué)院的需求。通過技術(shù)和服務(wù)結(jié)合，明基協(xié)助提供了一個(gè)真正沉浸式的飛行模擬器，它將為未來的飛行員們提供寶貴的飛行訓(xùn)練體驗(yàn)。